前言:从上期的《跑酷》到现在间隔了半年,第七期《Xview》终于上线了。今年是英国年,而这期的主角就是兼顾优雅与暴力美学的捷豹XKR-S。
她是一台旗舰,同时是有史以来最快的量产捷豹。她有着典型英式端庄而充满力量感的轮廓,风格“凶狠”细节却又能让人轻而易举的联想到大型肉食猫科动物。源自V8发动机的吼叫肆无忌惮的抓挠着驾驶者的内心,但你时刻都得提醒自己保持优雅,因为,这是一台捷豹。
16年前搭载最初版AJ-V8发动机,惊艳车坛的XK8横空出世,奠定了现代XK车型的基础。16年后仍然是家族量产车中速度最快的车型已经完成衣钵的更替。
越来越多的竞争者们用直线和棱角车身设计,彰显与时代流行的契合,可是捷豹明白圆润与饱满的曲线才能真正传递来自英伦的矫健与性感。
巨大的空气扰流部件,是对敌人最直接有效的警告,正如勇士出征时会披挂铠甲一般当然这些和铠甲一般的装备并非沉重不堪,相反会令XKR-S在极速飞奔时拥有极佳的车身稳定性。
当然由碳纤维和一众造型跨张的空气动力学套件,绝不仅仅是从视觉上让你的肾上腺素飙升,更是作为一台超级跑车所实实在在需要的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。