[XCAR 试驾 原创]
随着本年度成都车展的顺利举办，英菲尼迪拿来了旗下的全新战略车型：JX，英菲尼迪JX在该品牌的SUV系列车型中的等级地位处在FX和QX之间。相对于FX和QX，即将在国内上市的JX特点依旧明显，新车型向我们展现的是巨大且能够灵活多变的车内空间以及360度全方位武装的电子安全配置。接下来就请跟随我们的脚步一同来仔细审视一下英菲尼迪JX的魅力所在。
外观方面，英菲尼迪JX借鉴了Essence概念车的设计元素（该车型于2009年首次亮相于日内瓦车展），比如前大灯、发动机罩以及“新月形”的D柱。其中，“新月形”的D柱可以算是JX在外观设计上的一个独特元素，当然这也标志着其可以作为该车型独一无二的一大特征。
【英菲尼迪essence概念车】
悉数当前的英菲尼迪M、FX、QX甚至包括EX，这些系列生产的车型均拥有着一个大而标志性的前格栅，虽然EX车型相对要偏小一些。不仅于此，这些车型的前脸整体的设计风格也都十分硬朗，从侧面看上去，设计形式呈现出“瀑布式”直上直下的风格，这自然也是英菲尼迪目前的总体设计趋势。
尾部的设计形式与QX十分接近。整体而言，JX尾部的设计走向依然呈现出“瀑布式”的风格，不过JX与QX最大的区分就是“硬中带柔”。在我看来，JX的尾部设计或多或少让我想到了奥迪Q7，它俩相似的风格可以令内部空间变得更大，但同时又不会令尾部看上去显得臃肿。
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
102025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
252025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
122025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
52025-07-01
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