大体而言,英菲尼迪JX的内饰设计形式与M系列接近,不论是方向盘、仪表板还是中控台都是如此。其实我身边的一些朋友都认为JX是加大号的M系列,在承袭了英菲尼迪式的豪华设计的同时也进一步增加了多功能性,我觉得他们说的不无道理,因为相对于性格特征都非常突出的FX和QX系列,JX相比它们更倾向大气与稳重,它是成功人士在生活和事业中的好伴侣。FX运动味道更加浓郁,造型彰显个性化;QX则是一种别具一格式的全尺寸奢华展现。
英菲尼迪JX的座椅设计是其本身的亮点设计之一:1、前排:真皮材质,具备加热和通风以及位置记忆;2、第二排座椅可前后滑动140毫米,方便第三排乘客进出,令具备一键式翻折功能;3、第三排座椅空间可满足绝大部分身材乘客的需求,压抑局促感不明显。4、将第二、三排座椅靠背完全放倒放平之后,车内空间可大幅度提升至2144升(行李箱标准装载空间为447升/将第三排座椅放倒可小幅度扩充至1277升)。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。