在测试项目中，新M6的动力响应就像前面所说的，反应灵敏并且迅猛，但在弯道中，近1.8吨的重量却拖了后腿，尤其是中低速绕桩区域，在重心大幅转移时，前轮的指向性有所下降（测试场地为水泥铺装，附着力较低），但稍稍调整便会很快使车辆恢复状态。而将驾驶模式全部调整至超市运动后，新M6的各条神经绷得更紧，在赛道中绝对不输于几位竞争对手。
而在高速弯中，新M6的稳定性就高了很多，车身侧倾被控制的恰到好处，车头的指向性也较为精准，碳纤维车顶的应用也有效降低了车身重心，配合前265、后295的米其林PSS运动轮胎，在柏油赛道中的极限将变得更高。
至于新M6的刹车系统，德国人也激进了一把，曾经的单向多活塞已经被工程师们换上了一套前6活塞、后单活塞卡钳配打孔通风碟制动系统，这对于日常驾驶来说已经绰绰有余，而针对那些赛道中的疯子，宝马还为其提供了一套碳陶刹车系统，足以让新M6在赛道中连续跑上数十圈而不会出现刹车热衰退现象。
结语：放弃了V10自然吸气发动机，放弃了7速SMG序列式变速箱，或许你会认为宝马放弃了自己的精髓。但事实并非如此，它只是换了一个方式来证明自己，更强的动力，更经济的油耗，无论是顺应潮流还是回归曾经的CSL，都无所谓。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位，要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控，都没问题，我现在说它锁定“爆款”了吧，确实为时尚早，证据不足。
作者：智电出行
82025-09-19
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
132025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
22025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
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