新长安之星搭载的是一台编号为E12的1.2升汽油发动机,最大功率为98马力(72千瓦)/6000rpm,转速达到5000-5500rpm的时候可以输出119牛米的最大扭矩。发动机位于前排座椅下方。
新长安之星采用拉线油门,在动力表现上非常直接,而且离合器的切合点非常好找,同时行程也适中,并不会因为太低或太高而造成左脚腕不舒服的感觉。
新长安之星的方向盘未配备助力转向,但是实际体验中打方向并没有感到很沉重,并且指向清晰。
新长安之星为中置后驱,底盘采用了前麦弗逊后钢板弹簧的悬挂结构。钢板弹簧的承载能力大,但舒适性差。在颠簸路面测试时,后排会出现将后排乘客弹起情况。新长安之星在钢板弹簧的设计上对弧度做了一定的改进,提升了一定的弹性空间,这样能够保证乘坐舒适性
结语:相对于同级别车型,新长安之星做工上乘,动力充沛。其表现确实令我对于传统微客“粗糙”的印象有所改观。虽然在用料及人性化设计等方面还有提升的余地,但是作为一款3、4万元的微客,“实用”才是硬道理。而新长安之星也足够务“务实”。
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时,奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中!那在此我就不多卖关子了,没错它就是奔驰全新C级纯电版!
宝马新世代BMW iX3,于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访,他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型,深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化,全面践行“在中国,为中国”的战略承诺。
9月8日,2025深蓝汽车秋季新品全球发布会在重庆国际博览中心举行。全新深蓝S07预售发布,深蓝S09超长续航超充版上市,深蓝L06全球首发亮相。