进入车内,眼前的一切都让人熟悉。全新SANTANA拥有纯黑色与黑色/米色相间两种内饰配色,基于大众集团MARK VI设计风格的内饰中国消费者已经非常熟悉。在内饰的用料上,中控台与门边饰板像所有的大众新车一样,采用硬质塑料。但单单从视觉角度来说,这种材料已经进化的相当完美,塑料的廉价质感已经不复存在。
由于是顶配车型的缘故,真皮方向盘配备了多功能控制按钮,座椅也采用了真皮材质。值得一提的全新SANTANA的真皮座椅质感相当出色,皮质柔软富有弹性,虽然在包裹性方面稍有欠缺,但绝对适合一段轻松的旅程。即使是顶配车型,前排座椅仍然使用了手动调节的方式,经过优化的调节机构简单使用,容易上手。
在娱乐方面全新SANTANA顶配车型配备了单碟CD播放机,并且同时在控制面板上提供了AUX、USB和SD三种数字接口,非常讨人喜欢。 除此之外,顶配车型还提供旋钮式自动空调、电动天窗和前排两段式座椅加热功能。另外通过观察可以发现,全新SANTANA与POLO一样,车门并未全部采用密封条包裹,仅仅在上半部分使用了密封处理。
需要着重介绍的是车内的空间表现,作为一款小型车,全新SANTANA的前排与后排,横向空间可以满足大多数的要求,而超过2.6米的轴距直接带来了超出期望的后排腿部空间。另外在后排头部空间方面,一块大面积的车顶“凹陷”偷出不少头部空间,后排乘客丝毫不会有压抑的感觉。令人稍有不解的是后排地板中间的凸起占用了大量空间,坐在中间的乘客会比较别扭,对于一款前驱车似乎并不存在传动轴占用空间的问题。
另外作为一款很适合作为家轿的车型,全新SANTANA拥有一个容积“巨大”的后备箱,并且开口的高度很低,开合角度非常大,能够轻松的装卸大件货物。但是开合后备箱只能采取钥匙遥控与车内按钮两种方式,不能从车外直接打开。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?
中国人的秉性是喜欢中正和谐的,但是即便是在2025年的豪华汽车市场里,消费者依旧对“豪华价值”难以找到一个中正和谐的答案。