大鹏湾国际赛车场全长3,527公尺,拥有700公尺长的大直路、整体赛道最寛处为20公尺、最窄处为12公尺;在结束课前讲习后,教练即让大家跳上车辆,以4辆车为1组先行展开2圈的暖身追逐赛,在尽情驾驭后随即开始正式的课程-煞停闪避。
在结束课前讲习后,教练即让大家跳上车辆,以4辆车为1组先行展开2圈的暖身追逐赛。
教练ClaudiuDavid选定整体赛道最寛的5号弯道为上课地点,在绕锥课程中摆出了连续3个右弯再加上连续2个左弯的锥筒区,完成绕锥后再接着左弯270度的回头弯后,立即煞停回到停车区域完成连续绕锥的计时课程。
在绕锥关卡中335i为驾训车款,我们驾驶着最大马力306匹、最大扭力峰值达40.7公斤米的335i;在锥筒间连续来回变换方向,除了需要更精准的操控方向盘,大脚油门也不是一个好主意。
在绕锥关卡中335i为驾训车款,我们驾驶着最大马力306匹、最大扭力峰值达40.7公斤米的335i;在锥筒间连续来回变换方向,除了需要更精准的操控方向盘,大脚油门也不是一个好主意。课程中David提到,踩踏油门的深浅及精准打足方向盘,再以规律的行径速度绕锥,才能在最有效的时间内完成。因为335i后轮驱动车款,若是在锥间中速度过快或入弯过早,它都会毫不客气地摆起车尾扫倒锥筒而增加绕锥时间。
在结束绕锥课程后,教练KlausHeimerl在大直线底的1号弯摆上连续锥筒,让学员以逆走的方式进行煞停闪避课程;Klaus为了增加课程难度,刻意摆放了长30米、宽3.5米仅容一辆进入的直线煞车区,在通过直行锥筒区后,再加入右锥筒闪躲拉回原行驶路线后,即完成车辆煞停的煞停闪避课程。
Klaus为了增加课程难度,刻意摆放了长30米、宽3.5米仅容一辆进入的直线煞车区,在通过直行锥筒区后,再加入右锥筒闪躲拉回原行驶路线后,即完成车辆煞停的煞停闪避课程。
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