东南V5菱致定位紧凑级家用车型，基于三菱蓝瑟平台设计研发，并在V3菱悦的基础上，进行了全面升级，加入了SEMI人机交互系统。长久以来V3菱悦作为东南旗下唯一紧凑级轿车，其车型的单一化已无法满足市场的需求。而V5菱致的出现，更为这个A级车型激烈竞争的市场带来又一阵飓风。搅局A级市场，一起来疯狂吧。
与以往的试驾不同，我十分中意V5菱致的尾部设计，所以，此次精彩的试驾我们将从这个搅局坏小子的“屁股”说起。我们此次试驾的车型是V5菱致的手动旗舰型，市场指导价为8.68万元。硬朗的造型，细腻的内饰设计，还有2610mm的轴距，搅局指数五颗星。
识人先识友，这句话我想对于汽车也一样适用，东南V5菱致的A级市场竞争对手包括：长安逸动、帝豪EC7、长城C50还有启辰D50。现在你是不是已经对它有了初步的了解。首先，我觉得V5菱致的前格栅设计的流畅、简约的好看。
头灯内部结构有S造型的反光条，颇有些奥迪A1的LED灯的味道，采用卤素反光板结构，功能简单，但结构稳定。在同级别车型中，少有配置LED日间行车灯，但它又设计层叠在雾灯下层，难免让前脸显得有些拖沓复杂。
轴距2610mm，V5菱致在表征数据上很有优势，侧面硬朗的腰线更是让我爱不释手，较为紧凑的设计让V5菱致看起来动感十足。轮胎采用了玛吉斯MS360系列轮胎，轮胎尺寸：195/60 R16。车身侧面门把手的造型，我也非常喜欢。
鸭尾造型有性能车的特征，贯穿式尾灯让人印象深刻。尽管造型硬朗动感，但车身侧面的曲面还是不太富于变化，当然或许我们对V5的要求有些太高，同级别中它的表现已经很出色了。
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
372025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
302025-05-06
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