除了外观上的差别以外,新桑塔纳的内饰方面似乎也和老款车型几乎没有任何关联。内饰整体采用了大众全球化设计的简洁风格,很多零部件的运用也令我们十分熟悉。除了纯黑内饰以外,新桑塔纳还提供一款黑色+米色相间的内饰色调可供选择。虽然这样的设计仍然不能大幅度吸引年轻人的兴趣,但不得不说,这样的设计的确为新桑塔纳增添了更多的尊贵感和现代气息,尤其是跟老款桑塔纳那古董级的内饰相比。
新桑塔纳的整体内饰工艺令人满意,保持了上海大众的一贯质量。此外,新桑塔纳还在安全和舒适方面也进行了诸多改善,例如常用的空调/恒温空调、皮质座椅、电动门窗/天窗、铝合金轮毂、倒车雷达、前排/侧面安全气囊、ESC电子稳定程序等中国消费者在意的配置几乎都出现在新车身上,不过也有个别地方我们认为依然值得改进。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。