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7座SUV新起点 试驾体验北京现代新胜达

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    随着一众龙B哇哇落地,很多朋友都反映原来的车子不够用了。那就换车呗,换个7座的,正好顺便换个四驱的SUV。但在百度里翻来翻去,30万以下的似乎就只有科帕奇和菲跃两个比较冷门的符合要求,取舍一下或许两驱的汉兰达(参数|询价)更加理想。明明需求就摆在这,为何市场上会有这么一片处女地?

7座SUV新起点 PCauto试驾北京现代新胜达

    其实这真是块肥肉,不吃就浪费了。于是,北京现代抢先出手了,引入了传说中的ix45,但中文名字依然叫新胜达(参数|询价)。这是个闪亮的组合,7座设计搭配2.0T发动机,如果再加上北京现代一向以来的性价比传统,综合起来产品的杀伤力还是挺大的。

外观:造型很MAN 但离地间距仅180mm

7座SUV新起点 PCauto试驾北京现代新胜达

    新胜达的车身尺寸为4725x1880x1686mm,轴距为2700mm,北京现代称之为全尺寸SUV,但这样的数据跟兰德酷路泽之类的,人们印象中的全尺寸SUV显然不是一概念。车子看着确实比ix35(参数|询价)大了一圈,但数据却是实实在在的,一点也含糊不了,第三排空间只能是紧凑型的。

7座SUV新起点 PCauto试驾北京现代新胜达

    相比之前的流体雕塑设计风格,对于新胜达厂家有个新的说法,说是源自暴风边缘的设计。这么说有点虚,但看实车的感觉确实比ix35硬朗不少,造型挺有力量感的,很MAN。中网的宽幅镀铬横条设计,符合厂家号称的豪华SUV定位。

7座SUV新起点 PCauto试驾北京现代新胜达

7座SUV新起点 PCauto试驾北京现代新胜达

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    第一眼看过去,刚劲有力的车身骨线很有肌肉感,虽然车身尺寸不小,但并不臃肿。但从侧面也能看出一些端倪,目测接近角、离去角等纵向通过性指标表现一般,离地间距仅有180mm,车轮与轮拱之间的距离仅有1拳,意味着车轮上下活动的行程并不大,综上所述,新胜达定位目标很明确,城市型SUV,走烂路的话必须小心。

7座SUV新起点 PCauto试驾北京现代新胜达

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    在庞大的车身面前,18寸的双叉五辐式轮毂也不显大,如果是低配的2.4L车型,轮毂会小一寸,但胎面宽度保持不变。

7座SUV新起点 PCauto试驾北京现代新胜达

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