● 乘坐空间:第三排比QQ后排还小 仅适合小朋友
一般高级车都会把座椅尽量做得软一下,让人一上车就觉得像坐在沙发上的感觉,但新胜达却让我觉得像坐在硬板凳上似的。好吧,偶尔睡睡硬板床或许还不会腰疼呢。新胜达的前排座椅配备了多向座椅调节,同时具备了座椅通风/加热、座椅记忆功能,这些高级功能的下方,确实让消费者受惠。
对于SUV车型来说,车内空间都是优势项目,起码第一第二排必须是。身高约1.75米的模特试乘第一排,调至舒适坐姿后头顶还有一拳余量,成绩中规中矩。
第二排座椅也不马虎,除了可以调节前后位置和靠背角度外,还配备了座椅加热功能以及侧窗的遮阳帘,值得赞扬。
由于第二排座椅为了实现前后滑动功能,设置了滑轨,所以不能像进口索兰托那样,第二排座椅折叠后往前翻滚,进出第三排的通道比较狭小,成年人进出时动作难度很大,
● 储物空间:使用顺手 空间够大
● 行李箱空间:7座状态下比较紧凑 地板平整
从上图可以看出,7座模式下行李箱容积被无情地压榨,仅能放个小书包。但放到第三排,乃至第二排的时候,空间就非常可观了。
在行李箱下方的储物格里发现了灭火器的身影,貌似目前30万一下车型随车配备的真不多。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。