核心提示:英菲尼迪JX35是一款多功能7座豪华SUV,虽然它的尺寸比FX大,但有消息称售价方面可能比FX更加便宜,预计在64.5-74.5万之间。
英菲尼迪JX终于来到了国内,并且有两驱和四驱两个版本的车型。英菲尼迪JX35是一款多功能7座豪华SUV,虽然它的尺寸比FX大,但有消息称售价方面可能比FX更加便宜,预计在64.5-74.5万之间。
首先需要声明的是,由于目前英菲尼迪JX35在国内还没有正式上市,专门为中国市场定制的车辆也还未进口到国内,所以这次试驾的JX全部为美规车型,配置上与未来的中规版本有一定差异。
双曲线进气格栅是英菲尼迪最新的家族元素,JX系列自然也不例外。海浪形的发动机舱盖以及圆润的车身线条勾勒出灵动又不失力量的感觉。别具一格的新月形D柱设计是英菲尼迪JX35外观的一大亮点,美观的同时也能够为第三排乘客带来更大的侧窗视野。
英菲尼迪JX35的内饰整体造型简洁,光滑流畅的曲线与外观相互呼应,乍一看其实没什么特点,但总是让人情不自禁的产生抚摸的欲望。其实这主要归功于内饰细腻的真皮材质,触感一流,深色的枫木饰板打造出浓重的家居风格,具有很强的亲和力,进一步拉近了你和它之间的距离。
不过我还是找到了一点令我不太满意的地方,JX35的中控台顶部并没有采用皮革包裹,而是硬邦邦的塑料,尽管装配工艺上乘,但感觉与整车的气质依然不搭,考虑到未来很可能超过60万元的裸车价格,这样的表现很难接受。
四辐式方向盘的手感在我看来已经无可挑剔,而且功能丰富,其中右手边的多功能按键包含了巡航系统和“安全屏障”系统,这两项配置都很有意思,下文会有详细介绍。仪表盘为白色自发光显示,内部拥有一个蓝色的光圈。仔细想一下,大多数东方人似乎比较喜欢偏冷一点的色调,这一点在手机市场也得到了很好的验证。
由于英菲尼迪JX的定位目标为适合全家出游的多功能SUV,所以宽敞、灵活的车内空间是必不可少的。英菲尼迪JX35的长宽高分别为 4997*1960*1750mm,轴距2900mm,如果您对这些数字并不敏感,那么对比一下汉兰达(长宽高4795*1910*1760mm,轴距2790mm)就知道了,可以想象JX35的内部空间有多宽敞。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。