以QD32T为基础自主研发的CYQD80 3.0T柴油涡轮增压发动机在2013款锐骐皮卡中搭载，80.9千瓦的最大功率与221牛米的最大扭矩配在锐骐这个规格的皮卡上来说也足够用了，更何况自主发动机在价格上的巨大优势对于追求性价比的消费者来说也是很大的诱惑力。
考虑到皮卡用户多年来的使用习惯，2013款锐骐皮卡在四驱切换方式上将老款的电控式改回了传统的手动换挡杆式切换，功能上与老款则完全一样，同样具有2驱/高速4驱/低速4驱模式，变速箱仍旧为5速手动。
底盘悬挂方面新款锐骐与老款完全一致，同样为前麦弗逊独立后整体桥钢板弹簧的组合，这样的组合比较容易在载货能力与行驶性能之间找到平衡点，车身结构为具有大梁的非承载式车身。
2013款锐骐皮卡兴业版得益良好的技术基础，在皮卡中属于比较易于驾驶的产品，离合器接入范围较宽泛，换挡杆虽然算不上十分柔顺但也相对比较清晰，一般驾驶不需太长的适应时间。
由于柴油增压发动机的特性，锐骐皮卡在低速时的扭矩储备相当充分，几乎从1500转开始我们就能明显感觉到推力的明显增强，而巨大的扭矩也能让锐骐在满载情况下的起步动作变得更加游刃有余，不过需要指出的是，柴油发动机所带来的抖动感还是能够比较直接的传递到车内。
作为一款皮卡车型，锐骐底盘调教的还算是比较均衡，独立前悬挂提供了不错的转向灵活度，而后整体桥+钢板弹簧的组合在日常行驶时也不会出现大幅度的颠簸感，在行驶感受方面锐骐的功底依旧值得表扬。
总结：通过一天的试驾我们再一次直观的感受到了皮卡车型带来的独特魅力，2013款锐骐皮卡四驱兴业版车型在进行了多项升级之后，以更加低廉的价格迈向市场，对于广大需要这样一款务实的“伙伴型”产品的消费者来说绝对是件值得开心的事。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
102025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
162025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
252025-07-09
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