动态部分并没有太多的意外,全新捷达的动力和悬架表现符合我们的预期。那么接下来在静态体验中,它能不能给我们更多的惊喜呢?
外形
泛滥成灾的大众脸再次出现在了全新捷达的身上,实在有些审美疲劳了。此前在车展亮相我们已经对它有了初步的了解,下面还是通过图片来一起近距离体验下吧。
大灯和尾灯的造型交相呼应,下方小折线的设计让它看起来更活泼。格栅和大灯灯腔都很有质感,看起来档次感十足。侧面线条因为要照顾到车内空间,过渡得有些生硬缺少了些美感,但拉长轴距之后,它的造型也比三厢POLO顺眼多了。
高配车型上的轮毂造型简洁而且富有动感,不过15寸的尺寸对于一款紧凑型车来说稍微有点小。轮胎方面,试驾车配备了来自山东国风轮胎冬季胎,对于后期量产版本来说并没有什么参考价值。
倒车雷达则是高配车型才有的配置,只配备了三个探头还是缺少了一点诚意。后备厢开启方式跟新桑塔纳一致,没有开启把手,在车外时,你只能插钥匙或者遥控打开。
内饰
内饰部分,新鲜的东西也不多。拥有全黑和黑米两种配色可选,整体布局和新桑塔纳很接近,只有中控台装饰条和空调出风口有所不同。圆形的出风口显得十分活泼,搭配细条的银色装饰板,很符合当下年轻人的审美。当然,一汽-大众也为比较传统的消费者提供了仿木纹装饰的版本。
空调面板,方向盘和仪表盘沿袭自POLO,我们也已经非常熟悉,功能性和做工都没有问题。出于成本的原因,大量硬塑料材质的使用无可厚非,但是几个小细节的减配给人的感觉并不太好。首先,手套箱的开关并没有设计阻尼,给人廉价的感觉。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
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马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。