空间
空间部分，全新捷达的表现让人满意，加长到2603mm后的轴距提供了可观的纵向空间，1.76米的乘客坐在前排，头部有一拳的余量，在后排，则是头部一拳腿部两拳有余，和新桑塔纳相差无几。不过其车内的横向空间并不充裕，再加上后排地板的大鼓包，如果后排坐下三个人就会显得很局促。
后备厢空间规整，目测有超过400L的容积，可惜的是后排座椅无法放倒，空间便利性打了折扣。车内储物空间则表现不错，前后排设计的储物格和杯架空间和数量都比较够用，实用性不成问题。
全文总结:
作为一对同父异母的亲兄弟，全新捷达在各方面的表现和和新桑塔纳都很接近。整体表现很符合其入门级紧凑型车的定位，只是在一些减配的小细节它和新桑塔纳也一模一样，比如取消了自动变速箱手动换挡模式、驾驶席两门电窗控制等等。
毫无疑问，等全新捷达上市之后，它和新桑塔纳之间的价格也必然会有重叠。为避免兄弟相残，大众也对它们进行了明显的差异化定位，全新捷达拥有更多年轻，精致和运动的特质，更适合年轻消费者，而新桑塔纳显得更老练和沉稳，适合较年长的朋友。
至于价格，大家还需要再耐心等待几个月，目前可以肯定的是，全新捷达的价格区间肯定会和新桑塔纳很接近。而这两位重获新生的老江湖，凭借着大众在国内强大号召力和低价策略，肯定会在明年的紧凑型车市场再掀波澜。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
702025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1022025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
京公网安备 11010102004670号