说到捷达,应该是仅次于桑塔纳我们国人认识的第二款车,在90年代初期,它一直被看做是成功人士的座驾,从1992年开始生产,到现在已经有20年历史,但依然畅销市场。在上海大众推出新桑塔纳后,新捷达也开始“蠢蠢欲动”,在距离上市还有一段时间,一汽大众把我们带到了它的大本营——长春,来领略这款新车的魅力。与此同时,“全新捷达重走白山黑水”的活动也正式拉开帷幕,三天的时间我们将途径哈尔滨、牡丹江,最终抵达长白山,极寒的气候更是对新捷达的一种考验。
一汽-大众 捷达
第一代Jetta | 第一代Jetta |
第二代Jetta | 第二代Jetta |
第三代Jetta | 第三代Jetta |
第四代Jetta | 第四代Jetta |
第五代Jetta | 第五代Jetta |
第六代Jetta | 第六代Jetta |
提到捷达,上世纪90年代前出生的大陆消费者都会马上想起曾经占领汽车市场10多年经久不衰的“老三样”成员。1991年第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,拉开了其在中国的神话序幕。这款车的原型车是1984年欧洲市场上发布的Jetta-MK2车型,也就是捷达家族历史中第二代产品,作为与第二代大众高尔夫同平台诞生的三厢产品,它融入了当时足以“横扫”同级产品的诸多亮点配置,加强型的车身刚性、率先应用的行车电脑、运用硅胶垫减少车辆噪音的手法都是这代捷达最值得炫耀的资本。
一汽-大众第一代捷达(图片来自于互联网)
一汽-大众第二代捷达
改款捷达
一汽-大众第三代捷达
在此后的20年间,中国市场上经历了以它为蓝本发展、演变的多种改款捷达车型,都获得了不俗的销量,“捷达”不仅是一汽-大众产品系列中的元老级车型,其品牌名称更让一代又一代的中国消费者记住了这个金字招牌。
注:此次试驾活动厂家并未公布参数及配置,所以有些数据暂不准确,我们将会在日后为大家最终确认
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