空间:乘坐空间出众 多种座椅组合实用性强
正如我们开篇所言,瑞风M5的外观没有让人眼前一亮的前沿设计,而是迎合内部空间而来,在真正进入到其内部,这一理念则更为清晰的展示在了我们面前。
第一排:本身的高度优势让头部空间十分充裕,加之较短的车头,让驾驶者的视野相当出色,盲区只会由A柱带来。
第二排:座椅前后有较大的可调范围,在出色的头部空间基础上,腿部空间可自由调节。
第三排:第二排乘客不用刻意的为第三排留出更多的空间,第二排乘客不用刻意为留出空间
成年人乘坐第三排依旧十分从容,只是为座椅舒适度逊色不少。而需要7人共乘之时,第三排也能从容承载3个成年人,只不过后排中间乘客要难受一些。
另外,瑞风M5的多种座椅组合具备较强的实用性,相比其它一些MPV,其最大的优势在于第二排座椅可自由旋转,如此后排乘客围坐在一起,甚至是长途旅行玩玩斗地主,除了瑞风M5之外,也只有奔驰唯雅诺少数几款车型可以实现。
而当第三排座椅向两侧拉起,第二排座椅旋转后贴到最前位置,可以提供相当可观的储物空间,放眼市售所有非货运车型,只有将轻客或微面的后排座椅全部拆掉,才能在承载能力上胜出。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。