[XCAR 试驾 原创]
1966年,丰田为了满足日本本土家用市场的需求,推出了一款名为丰田花冠(Corolla)的家用型紧凑级轿车,主要与同年推出的日产Sunny竞争。谁知一经推出后就在日本乃至全球市场中大受欢迎,一度令花冠成为历史上销量最好的汽车之一,甚至超越了大众甲壳虫。到2012年为止,花冠的总销量已经超过3900万辆,可见其受欢迎程度。
2004年,丰田花冠正式进入了中国,属于花冠系列的第九代产品(代号E120),该版本是迄今为止销售量最高的花冠版本。2007年国内同时引进了第十代花冠(丰田卡罗拉)并将第九代花冠命名为“丰田Corolla EX花冠”(以下简称花冠),但凭借经济耐用的特性和简单可靠的设计,第九代花冠经过多次改款后仍然深受欢迎并一直由一汽丰田生产至今。
2013款花冠在原有的经典造型上再次进行了小幅度改进,前脸加入了U型的设计元素,前大灯和前格栅设计也有所变化。大灯和尾灯造型也经过重新设计以适应目前消费者的审美,使产品更加年轻化,进一步延长了丰田花冠的生命周期。
侧部造型整体上没有太大变化,仍然是令人熟悉的第九代花冠线条。车门上取消了老款车型方便实用的防擦条,并且将侧转向灯的位置由车身移至外后视镜上。2013款花冠的车身尺寸长宽高分别为4555x1705x1490mm,轴距没有改变仍然为2600mm,而在车长方面较改款前增加了25mm。
长 | 宽 | 高 | 轴距 | |
2013款花冠 | 4555mm | 1705mm | 1490mm | 2600mm |
2011款花冠 | 4530mm | 1705mm | 1490mm | 2600mm |
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2013款花冠全系采用尺寸为195/60 R15的普利司通Potenza搏天族轮胎,在运动领域拥有相当不错的口碑,豪华版还搭配更加美观的15寸铝合金轮毂。悬挂采用前麦弗逊、后拖拽臂式组合,简单实用的结构在不影响日常使用的同时降低了厂商和最终用户的经济成本。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始,全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年,林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力,在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今,全新一代林肯领航员强势登场,为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕,再次定义美式豪华的巅峰体验。
25款哈弗H5车高增加29mm,新增固定侧踏、前排座椅加热、L2级辅助驾驶、后桥机械差速锁、自动空调、电动后备箱、前后排头部气囊、黑化套件、外后视镜加热等。
3月31日之前,买CR-V享限时优惠6.6万,官方指导价18.59万元起,惠后只要11.99万元起,相当于直接打了6折。从曾经加价3万提车,到如今的6折促销,这一价格调整反映出市场环境的巨大变化。现在15万区间能买到800V高压平台的电动SUV,逼得传统车企不得不放下身段。不过对于只想买燃油车的朋友,这波CR-V的骨折价确实香——毕竟同价位只能买国产紧凑SUV,而这可是台正经中型SUV的空间表现。
“我估计最少得15年,在目前的战略规划中,坦克300将一直存在,不会进行换代。”坦克品牌执行副总经理谷玉坤正式表态!
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