CX-9的座椅的确是一套舒适度极佳的座椅,它可以同时满足你对舒适度的需求和支撑效果的需求,在两者之间从容的掌握平衡。座椅所配备的红线设计,也增加了车辆内部的运动氛围。前排驾乘空间可以满足大部分升高乘客的需求,不会感到拘谨。
第二排座椅坐垫可以前后移动,靠背也可调节角度,所以就增加了第二排空间的可塑性。CX-9为第二排乘客提供了独立空调系统,并可以全方位调节,为后两排乘客增添了更好的舒适度。
为了能够让第三排乘客轻松的上下车,CX-9在第二排座椅侧面设计了专门用来调节座椅的拉手,第三排乘客可通过这里自由调节上下车所需空间。与大部分七座车相同,CX-9的第三排座椅仅适合身材娇小的乘客乘坐,否则还是会出现拥挤感。
人们往往最注重的,不是七座车座椅全部放倒后有多大的储物空间,而是座椅全部使用时,还能给使用者留多少储物空间。就CX-9的实际表现来看,它的储物能力在同级别车型中算不错的,加上底部隐藏的储物空间,完全可以满足日常需求。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。