在测试中,这台发动机的表现却比数据中表现略好,起步后涡轮很快便介入工作,350牛米的扭矩基本从2000rpm时便已经完全发挥出来,直至5500rpm才开始出现衰退,而在升入下一挡后,发动机转速依然保持在3200rpm左右,这样一来涡轮增压器依旧在工作状态,直至车辆完成0-100km/h加速测试仅用时7.83秒,这样的成绩对于大众途观来说算是完胜了。
而制动测试时,翼虎(参数|询价)的表现还算出色,从踏下制动踏板那一刻,强大的制动力便已传到身下的四个车轮,虽然此刻车身前倾幅度较大,但并未影响制动效果,而到了制动的中后段,ABS系统便开始介入,最终100-0km/h的制动距离为40.14米。
车型/测试项目 | 福特翼虎2.0T | 大众途观2.0T | 斯巴鲁森林人(参数|询价)2.0T |
0-100km/h加速 | 7.83秒 | 9.3秒 | - |
100-0km/h制动 | 40.14米 | 41.5米 | - |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
结语:对于翼虎2.0T发动机以及车辆制动的基本测试已经展现在您面前,虽然在同级别对手中尚不能说是最强,但也能轻松站在前两位,而唯一的不确定因素相信大家也都能猜到,就是斯巴鲁全新森林人的2.0T版本,不过各位看客不要急,接下来我们就要为您带来福特翼虎、大众途观、斯巴鲁新森林人的各项测试,希望对您有所帮助。
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