试驾体验斯柯达Rapid 外观最有看点

    不光是SUV市场各个车型频繁更新，在主打入门家用车市场上也同样堪称火爆，从上海大众新桑塔纳到一汽-大众的新捷达，再有后来居上的全新凯越，它们就好像跟扎堆商量好了似的一下子全都蹦出来。如今与新捷达、新桑塔同平台的兄妹车型斯柯达Rapid顺势而出，新的游戏规则又将再一次改变。 

　　早在1984年至1990年期间，斯柯达Rapid曾是一款风靡海外市场的双门轿跑车,时隔20年后Rapid以全新的姿态展现在我们面前。Rapid上市后降继续扩大斯柯达家族的市场地位，相信这款车绝对不会让我们失望。在近期各大媒体都争相报道斯柯达这款极具竞争力的车型，可能您已经对这款车有一定的了解了，不过我们还是要先从外观说起。

● 外观：全新家族脸设计 识别度极高

　　提到斯柯达，大家印象最深的就是那只飞翔的“小绿鸟”，不过即将上市的Rapid将使用全新的品牌标识，新标识作为简约风格，更好地与斯柯达Rapid造型融为一体；并采用了浮雕设计，与老标识相比更加突显出了斯柯达Rapid的大气、动感与激情。

　　在外观方面，Rapid采用了斯柯达全新的家族面孔。有人说新改款的前脸更加容易让人接受，宽大笔直的线条也带来了那种阳刚之气，整体感觉也更现代，不过也有部分朋友认为还是老款那圆润的媚眼比较招人喜欢。

　　前部给人最直接的变化莫过于中网及前照灯了，全新Rapid依然保持了斯柯达瀑式中网造型，在中网的边框线条上要比老款更加的立体，大面积的镀鉻饰条也别舍掉，整体更精致。

　　前照灯的样式似乎也变得更“大众”一些，笔直的线条过渡到中网两侧，与机盖和前杠融为一体。近些年大众家族的前脸设计元素的一小部分也映射到了斯柯达品牌中。

　　环行到车身侧面，整体造型与早些时间发布的Mission L概念车极为相似。车身的腰线从前叶子板一直延续到车尾，并最终与C型尾灯所交融，显得相当进取、耐看。

　　全新Rapid的反光镜镜片的整体面积还是很可观的，回想到未经过小改款前的明锐车型，那对与两厢POLO同款的后视镜一直是车主们最大的心病，不过在斯柯达全新的设计中小镜子的时代已经过去了。

　　一款优秀的汽车设计作品，都需要各个部分的呼应，这才能让人眼前一亮留下深刻印象。斯柯达的尾部设计同样与车头有很好的呼应，斯柯达标志性的C型尾灯也为Rapid营造出了更加厚实性感的臀部肌肉，不过受限于新车的定位，照明方式仍然采用了卤素灯泡发光。另外车尾保险杠有三颗倒车雷达，也是实用配置。

　　我们此次试驾的车型装配了双五幅轮毂，样式简单大方符合经济家用车的定位。在轮胎尺寸上选用了185/60 R15，品牌为韩泰OPTIMO K415，这个是一款偏重经济型的轮胎，耐久性不错但胎噪稍大。