在5.0L自然吸气车型上,后排是可乘坐三人的座椅布局,放下中央扶手后还可以找到一个类似于掌上游戏机一样的遥控器,用于控制后排液晶屏及车内的多媒体系统。而在配置更高的5.0L机械增压车型上,后排座椅被分为两个独立的座椅,不仅座椅的调节功能和角度媲美前排座椅,在中央通道上还提供了座椅加热、通风、按摩等功能按钮。
揽胜中有非常多的细节设计值得称道,车内阅读灯触摸式开关与捷豹所采用的设计相同,并且光源大多使用LED灯泡。车前遮阳板有两层,当第一层用于遮挡侧向阳光时,内层可以放下来用于遮挡来自前风挡的阳光。车顶侧面的拉手不仅使用了真皮材质包裹,同时还有金属的装饰环,往往这种细节才能看出一辆车在设计和制造过程中是否被赋予其足够的豪华。
后备箱采用了上下两段式开启方式,后备箱拉手负责开启上半段,下半段可通过按钮电动打开或关闭,如果在全部打开状态按下上半段的关闭按钮,两段后备箱门会自动完全关闭。后备箱内可以电动操作后排座椅放倒或打开,不过不是一触式的,需要长时间按住,但也可以在任意高度停止。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。