到店实拍福特新福克斯ST 全方位叫板GTI

● 动力：搭载2.0T涡轮增压直喷发动机 官方破百6.5秒

 　　福克斯ST搭载的2.0L Ecoboost直喷涡轮增压发动机，这款发动机主要结构与之前上市的翼虎2.0T发动机结构相同，不过在调教方面，它的最大功率达到了184kW(250PS)/5500rpm，最大扭矩为360N·m/3000rpm。这要比高尔夫GTI的147kW(200PS)最大功率和280N·m最大扭矩高出太多了。

　　ST的这台发动机还拥有限时超增压功能，这个功能主要是在驾驶者急加速时，超增压功能将会把发动机输出的184kW(250PS)/360Nm略微提升到187kW(255PS)/366Nm，从下图可以看出扭矩曲线与未开启超增压时相比，会从2500转开始，保持着一个平台式的输出直到5000转附近的范围，这刚好也是较激烈驾驶中最常用的转速范围，因此这15秒的超增压时间相信会让福克斯ST的中段加速更加凌厉。

　　福克斯ST变速箱为6MT，这对于崇尚驾驶乐趣的车友来说无疑是个福音。另外，福克斯ST手动挡车型也恰恰刺痛了高尔夫GTI没有手动挡车型的痛处，这点福特确实要比大众更英明。

　　福克斯所强调的运动性在老款上就有不错的口碑，得益于值得骄傲的SLA-Control Blade后悬挂，ST版后悬架显然经过了加固升级，粗壮的后悬架下摆臂和结实的短弹簧给人十足的操控信心，并且车身高度和普通版相比也下降10mm，将整车重心进一步降低。另外考虑到前驱车的转向不足问题，车型还特别对应了扭矩矢量分配控制系统、 EDCC增强型动态转弯控制以及转弯驾驶辅助控制系统等，以提升操控性。

　　总结：面对之前高尔夫GTI一家吃过半边天的情况，福克斯ST的出现完全给了消费者另一个选择，虽然现在26.8万的预售价要比高尔夫GTI高了一个台阶，但凭借其进口的出色品质以及更加运动化特性，要战胜GTI估计只是一个售价上的体现。