与外形不同的是,睿骋的内饰更多的由日本工作室设计。因此在做工方面,睿骋就体现出它的过人之处。它内饰的做工和用料无疑是目前国内纯自主品牌中做的最好,精细的做工和出色的内饰配色都像模像样,与合资车型的差距越来越小。
配置方面,睿骋继承了自主品牌高配置的一贯传统。本次试驾编辑驾驶一款中高配车型,在它身上我发现了电子车身稳定系统,DVD/导航娱乐系统、双温区空调、定速巡航、电子手刹、倒车影像等等全都是人性化配置。
带有触摸屏的6.5寸多媒体导航系统共有用十几项功能。而最受欢迎和使用率至高的就属导航、DVD和倒车影像了。多媒体触摸屏虽然采用了电阻屏,但系统触摸灵敏度还是非常令人满意的。值得一提的是,这款多媒体的假面设计已经摆脱了国内DVD导航一体机那种“乡村风味”风格。冰蓝色的界面非常时尚、上档次。
睿骋标配的电子手刹非常智能,当手刹未松开时,只要驾驶员踩下油门。电子手刹就会立即解除。但怠速时一旦驾驶员解开安全带或是车门已被打开,电子手刹就是立刻拉紧。在刹车失灵后,电子手刹也可以以一定的刹车力度帮驾驶员渡过难关。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!