提起自主品牌，你能想到的词是什么呢?廉价、粗糙、抄袭?这些词应该是大多数人对自主品牌车型的第一印象吧，不过近一两年来也有不少自主品牌的车型开始走中高端路线，比如长城C50、奇瑞E5、风神A60、帝豪EC8等等，虽然销量并不算太好，但是我们也从这些车型上看到了自主品牌“改头换面”的决心。在众多自主品牌都争先推出高端车型的时候，长安也即将推出一款中高端车型—睿骋，编辑有幸第一时间对这款新车进行详细实拍，而我的同事也会在近期推出这款新车的简单试驾文章。
● 外观颇有商务气息但仍有模仿迹象
前脸跟雅阁很有几分相似，尤其是进气格栅，只是镀铬条数有所不同，不过仔细看，还能瞧出几分凯美瑞的味道，不过这个设计还算是得体，“抄袭”的也算巧妙。
睿骋这款车还有大灯清洗功能，这点比较上档次，另外就是车头有两个雷达探头。再看侧面，所有的线条几乎都和雷克萨斯的LS 460L一模一样，侧面看那个尾灯样式也是如出一辙。
| 尺寸 | 睿骋 | 凯美瑞 | 雅阁 | 帕萨特 |
| 长 | 4900mm | 4825mm | 4960mm | 4870mm |
| 宽 | 1860mm | 1825mm | 1845mm | 1834mm |
| 高 | 1500mm | 1480mm | 1480mm | 1472mm |
| 轴距 | 2800mm | 2775mm | 2800mm | 2803mm |
为了清楚的表达睿骋这款车到底有多大，我特意把它的数据与雅阁、凯美瑞、帕萨特放在一起进行比较，虽然尺寸相当也并不意味这款车与这几款B级车是一个级别，言归正传，这样一比较就能发现这款车确实很大。
车尾设计的很端正，跟逸动差不多，四个倒车雷达再加上一个倒车影像，车再大，倒车也不成问题了。一条贯穿整车的线条延伸至尾灯处，另一面则与车尾镀铬条正好相连。
睿骋采用的是邓禄普 SPORT 270系列的轮胎，前后胎尺寸为：215/55 R17。十幅涡轮状轮毂造型挺夸张，还加了些镀铬元素，明晃晃的十分炫。
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