下面我们再来说说奇瑞新款QQ的驾驶感受,相信这也是很多消费者所关注的,本次试驾的车型为奇瑞新QQ手动时尚版,也就是说手动车型的最高配车型,该车采用了第二代的SQR371F发动机,发动机最大功率为51kW,峰值扭矩为93Nm。相对于同级竞争对手来说,表现的中规中矩。
虽说发动机的数据确实看不到什么突出的表现,但对于推动这样一款整备质量仅936kg的小车来说,还是可以满足日常的城市驾驶需要的。毕竟购买这样一款经济型小车的消费者极少数还会是一个性能狂的综合体。
由于当时三亚的天气还是非常的炎热,所以刚刚坐进车内的时候,我们把空调调到了最大,同时想要把车窗全部打开。但在这个时候有些尴尬的事情发生了,全新奇瑞 QQ的四个电动车窗的遥控按键被设计在了排挡杆后方与本应在高一级别车型后排出风口的位置上,这样的设计让我们在后面的驾驶过程中总是会在车门内饰板上摸半天,才想起来这几个按键被设计在了非同寻常的位置上。
另外,全新QQ的仪表盘采用了全液晶显示,这的确为这款小车起到了加分的作用,转速、时间、行驶里程以及速度的显示全部被集中在了这里,但红色设计的转速表在日光强烈的时候会给人造成读取困难的困扰。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。