说起来路面行驶感受的话，全新的奇瑞QQ真正的给了我一些有别于老款车型的感受。首先，新款奇瑞QQ的减震系统似乎经过了全新的调校，整体感觉还是偏硬的，在遇到沟沟坎坎的路面时，路面的一些震动会比较清晰的传递到车内，但这样偏硬的悬挂在弯路上的支撑力却是有待加强的。即使在速度不是很快的情况下过弯，车身的侧倾都会比较明显的出现。这样情况的出现，只能说在减震系统的调校上，奇瑞新QQ还需要加强。但相比起老款车型那种毫无操作感可言的操控来，新车型的进步还是可以见到的。
通过对比可以发现，全新奇瑞QQ的轮毂以及轮胎数据也发生了改变，老款车型上的155 65R13轮胎被换成了165 60R14轮胎，同时轮毂的造型以及尺寸也有所增大，虽说这样的变化对于驾驶感受来说不会太明显，但个人相信上面所提到偏硬的减震系统也与轮胎数据的改变 有一定的影响。
作为手动挡车型，脚下的三个踏板相信消费者也比较关心。本次试驾的奇瑞新QQ似乎对于我这样一个有着46码脚的人来说，脚下的三个踏板的距离似乎真的有些近，在路面试驾的过程中，偶尔会有左脚踩离合器时不小心踩到一点正在踩刹车的右脚。
但真正抛下这些无关紧要的问题，在城市之中驾驶这款小车时，还是拥有不错的驾驶体验的，适中的换挡行程以及较为清晰的档位设计，再加上脚下三个踏板偏柔和的力度，都不会给人不舒适的感觉。总体来说，奇瑞新QQ开起来还是一款很得心应手的国民小车。
总 结：其实作为售价在5万元以内区间的经济型小车而言，我们并不能对它的要求过于严格，毕竟它推向市场本身就是本着经济实惠的代步车方向发展。但不得不说的 是，对于其售价格相对于老款车型的提高，全新奇瑞QQ略微有些冒险，但通过横向对比其竞争对手来说，全新奇瑞QQ还是有比较明显的竞争力。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
52025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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