编辑点评:对于眼前这台东风标致3008,舍弃了原版车型那略带前卫的设计,重归符合大众审美的设计风格。并在配置上做了更充分的本土化改进升级。这些改变让喜欢原版3008的人“可以接受”,让原本不能欣赏原版车型的人变得能够欣赏,所以这算得上是一次成功的中期改款。
3008独具一格的航空式内饰设计或许在功能上并没什么突破,但在设计上为其加分不少,至少在国内市场上,同级别竞争对手的内饰都不及3008有新意、有特点。无论如何,这些设计从侧面佐证着法国车能自成一派的理由与存在依据。
法国车有一个特点:很难用统一的标准去衡量其优缺点。喜欢的人非常喜欢,不喜欢的人却无法欣赏,就像是一块臭臭的法国奶酪,离开早已习惯这份“怪味”的本土市场,在其它地区就变得非常小众。而东风标致终于悟出了其中的道理,筛选出法国车不被质疑的优点,按中国人的口味重新烹调一番,或许在法国人看来这已经不是地道的法餐,但这已经并不重要,顾客是上帝,迎合上帝们的喜好才是大厨们该干的事。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。