作为一款运动型跑车,无论多么奢华,最重要的还是运动性能。劳斯莱斯Wraith的动力系统搭载的是可以输出约464kW(632ps)的6.6升V12双涡轮增压发动机。该发动机据称将会在1500转时就能压榨出889N·m的扭矩。这样的数据足以证明,劳斯莱斯Wraith将会时刻保持最强的运动性能。
此外Wraith首次使用了卫星辅助系统来帮助提升车辆的动态性能。该系统能够利用GPS地图数据和驾驶方式来提前预判前方的路况信息,并且为搭载的ZF 8速自动变速箱自动选择合适的档位。公司宣称,该项技术未来将会同样应用于BMW车型上。
综合各种因素,Wraith的0-100km/h加速仅仅4.6秒,而且这还是在其被电子限速在时速250公里的情况下。这个数据相比古思特提升了30%,而相比于其竞争对手宾利欧陆GT Speed仅仅落后一点点,但是却领先于V8的欧陆GT 。
不过劳斯莱斯也坦言,虽然希望通过Wraith的动态性能来吸引更多的年轻用户,但是Wraith首先仍旧是一辆载着飞天女神车标的劳斯莱斯,作为劳斯莱斯的首要因素“像气垫床一样舒适”的乘坐体验同样贯穿整个Wraith的设计过程。
Wraith的售价将会达到245000欧元,并且将在今年秋天开始供货。但是遗憾的是Wraith将仅仅供货给北美欧洲和中东,劳斯莱斯尚不打算在国内销售Wraith。
劳斯莱斯曾经于1938-1939年生产过Wraith。据劳斯莱斯CEO Torsten 表示,“Wraith指的是一种察觉不到但是很有力量的一种感觉,是一种稀有、敏捷、强有力的精神,这种精神无法被地球所束缚住”,新的Wraith也是为了向经典致敬。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。