PACEMAN的座椅采用了棕色真皮材质,舒适性大于运动型,包裹性不错,但是腰部支撑和腿部支撑不失太到位。作为一款小型轿跑车,后排能有上述的表现已经很不错了,如果是胖子或者身高超过180cm的人可能体验就不太好了。
双门四座设计的车型势必要考虑后排乘客下车和上车的便利性,好在MINI在这方面已经有相当多的经验了。PACEMAN的后排上下车对于一般成年人来说已经做的相当到位了,对于不同身高不同体形的人可以采用多种上下车方式,找到自己最适合的就可以。
MINI对每一款车系上的储物空间都考虑的很充分,PACEMAN的储物能力对于日常使用已经没有问题了。接下来我们要看的是在COUNTRYMAN身上就已经获得不错反响的中央滑轨式储物盒。
延续了COUNTRYMAN身上经典的前后贯通式中央滑轨,这是我最喜欢的一个设计,在上面可以加装更多的配件来丰富储物能力。不过很多都是需要额外付费才能选装的,其中那个眼镜盒真是“毒”到我了。
别看是MINI,后备箱的空间依然足够大,在通过对后排座椅向前放倒的情况下,后备箱的储物能力更是有了进一步的延伸。虽然不太平整,但基本上对付日常和出行都没有问题。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。