● 内饰:整体设计简单 采用黑色基调红色缝线
GT-86的内饰整体设计非常简单,可能是考虑到86的买家到最后都会给车子作增加外挂仪表和换方向盘之类的修改,所以一切从简。整体色调采用黑色为主以及红色缝线陪衬,虽说不够抢眼,但绝不会找到一处让你眼睛不舒服的地方,并且做工依旧保持丰田一贯的水准。
86的方向盘上未带有任何按钮,39点位采用了打孔真皮以增强手感以及防滑性,中部并不是传统的丰田的LOGO,而是和翼子板上一样的抽象“86”,凸显其的历史身份。当然,作为一款以运动性能著称的跑车车型,换挡拨片是必不可少的。
仪表盘设计十分简洁,没有多余的修饰,也没有过多的高科技,仅给你够用的信息,但却真的够用。并且设计师特意将转速表放置于中央,似乎是表明,开着86,你只要看着转速就行。
娱乐区配置的是最普通的CD音响系统,可以说甚是简陋,还好带有了时下流行的AUX以及USB接口,而一键式启动按钮被设置在了双区恒温空调下方。
扶手箱区域同样非常简单,只是一个拉通式的储物格,划分出了水杯安放座,并且并未带有扶手功能,可能设计师是认为GT-86的驾驶乐趣能使驾驶者“爱不释手”。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。