华泰汽车作为还算年轻的自主品牌，在业界还是有不错的口碑，虽然和其它自主品牌发展之路一样，靠模仿外形和较高性价比来提升自己的知名度，但相对于其它自主品牌，华泰在家用车的产品线还是少了一些。不过在有了华泰B11主打中端家轿市场口碑铺垫之后，另一款A+级车型—华泰B21也处于量产前期准备状态。
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● 外观部分：家族造型设计 家用更稳重
虽然B21是经过彻头彻尾全新设计，但新车的第一眼看上去与B11可以说是十分的相似并没有太惊艳的感觉。不过尺寸上就稍逊于级别更高的B11车型了，车体长宽高分别为4777mm/1794mm/1481mm，轴距则达到了2678mm。
| B21与竞争车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 华泰B21 | 长城C50 | 帝豪EC7 | 比亚迪速锐 |
| 长（mm） | 4777 | 4650 | 4635 | 4680 |
| 宽（mm） | 1794 | 1775 | 1789 | 1765 |
| 高（mm） | 1481 | 1455 | 1470 | 1490 |
| 轴距（mm） | 2678 | 2700 | 2650 | 2660 |
同之前的宝利格一样，前脸的亮点在于饱满感很强的镀铬立体网状进气格栅，单从外形来看相信熟悉车的朋友都能联想到多款车型。中网两旁则是飞扬式透镜大灯，炯炯有神的“眼睛”发出犀利的目光，从而形成富有冲击力的前脸。
从侧面看，高腰线的俯冲之势还是非常明显，不过好在侧面并无其它装饰条，看上去并不像其它自主车型看上去过于凌乱、B21在车窗设计也加入了镀铬亮条设计，不过由于是试装车的原因，工艺方面不太规整。
受到侧面下俯冲的腰线影响，设计师在尾部设计上显得十分厚重，这点从尺寸偏大的后杠设计就会立马让人觉得这更像一台B级车，而LED尾灯刚好分布于后杠左右上沿，不过这个尾灯的宽度较大并没有采用分体设计，这样后备箱的开口大小显得明显小了一号。另外左右两侧的长方形排气管与B11风格类似，双排气管视觉效果不错。
作为一款偏向家用的轿车来说，舒适型也是必备的，正如B21选择的玲珑轮胎一样，225/60 R16的轮胎尺寸就是冲着舒适感去的，轮毂的样式并没有什么特别，中庸之中有些少许的亮点。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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