内饰方面,新款君越保留了现款车型内饰整体样式和功能布局,360°环抱式一体化座舱能给乘客带来额外的安全感,车内提供有三套配色方案,其中新增了黑色+棕色的颜色搭配。另外,方向盘、中控功能区、挡把样式都进行了一系列的调整。
新款君越的仪表盘摒弃了现款车型双炮筒仪表盘的设计,采用了指针搭配8英寸彩色显示屏的组合,能提供更为直观丰富的行车信息,并可根据不同驾驶需求,自定义信息菜单和显示界面,因部分内容涉及保密协议,4月15日将为网友们详解。
常用的电台广播、音乐播放、蓝牙电话及车辆导航功能还可通过带语音控制的5向多功能方向盘拇指键盘进行快捷操作。
中控台采用大量的软性材质覆盖,手感和质感均十分出色。相较于现款车型中控台上密密麻麻的各种按键,新款君越的中控功能区融入更多的曲面棱线更具层次感,8英寸中央显示屏和空调触摸板有效帮助精简按键,大方简洁的同时更易于操作。
值得一提的新款君越引入了IntelliLink智能车载交互系统,这套系统主要通过仪表盘的液晶新车电脑屏和中控触摸式显示屏来实现多媒体、车辆导航、蓝牙电话、自定义需求等11大类83项功能设定与操作,通过支持点击、触摸、书写、语音等四种输入方式。
除了IntelliLink,新款君越还引入了IntelliSafe、IntelliDrive,这三大系统是此次新款君越的一大亮点,其中IntelliSafe主动安全系统能在车辆行进中进行360°实时监控,存在安全隐患会在第一时间通过警示灯光、声音提醒或座椅震动,警示驾驶者采取有效的避让措施。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。