经过优化设计的真皮座椅软硬适中,乘坐感非常宽厚舒适,前后排座椅均带有通风加热,驾驶位更是配备了电动10向调节、两组座椅记忆以及按摩功能。其次,两片式全景天窗、三区独立自动空调尽显豪华车必不可少的舒适性。
后排除了中间乘客之外,左右两边的乘客都能得到很好的照顾,宽大的扶手、空调出风口、大尺寸显示屏以及座椅通风加热,舒适性毋庸置疑。
新款君越在储物方面同样有着不俗的表现,手机、停车卡、水瓶、票据都能一一找到它们的容身之处。后备厢容积也是相当可观,后排座椅支持4/6放倒,底板放置了一个玛吉斯品牌的非全尺寸备胎。
4月份率先上市的新款君威将会搭载一台3.0 V6自然吸气发动机,最大功率达到了195kW(265PS)/6800rpm,最大扭矩296Nm/5600rpm,与之匹配是的6速手自一体变速箱。2.4L发动机与现款保持一致,最大功率137kW(186PS)/6200rpm,最大扭矩240Nm/4800rpm。2.0T发动机最大功率187kW(254PS)/5300rpm,最大扭矩350Nm/2000-5000rpm,比现款车型多了34Ps,输出的转速范围比现款更广,从2000-4000rpm提升到了2000-5000rpm。
总结:竞争激烈的中高级车市大有愈演愈烈之势,新款君越一改外观内饰给人老气横秋的印象,整体风格更趋时尚年轻化,配置的全面升级确保有足够的底气叫板竞争对手,同时2.0T高功率发动机也是新车的看点之一。新款君越来势汹汹,至于其在驾乘体验方面的具体表现,体验IntelliLink、IntelliSafe、IntelliDrive三大系统,我们将在4月15日与网友们一同分享,敬请期待!
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。