上汽荣威550：空间体验及动力系统介绍
看点：1、空间是否够宽敞 2、动力总成及悬挂解析
空间表现上，由于轴距没变，所以和老款车型相差不大。体验者身高1，8米，坐在前排，头部基本还有两指距离。
从后排体验上来看，体验着腿部空间余量为1拳左右，头部为两指。可以看到，作为1.8米的体验者来说，荣威550的头部空间表现只能算及格，腿部空间表现较好，能有一拳的余量。
尽管腿部空间较为充足，还配备了空调出风口等舒适性配置，但550中间地板的鼓包不低，如果中间有坐人需求的话，那长途乘坐肯定会影响乘坐舒适度。
老款荣威550的多连杆后独立悬挂在当时算是较高的配置，到了新款，依然得以保留，哪怕众车企都在悬挂上减配的今天，荣威550依然对老款有所继承，还是很不错的。
动力组合上，依然沿用1.8L自然吸气和1,8T两款主流发动机。变化的是新款550将老款车型上的5速手自一体变速箱换成了6速油冷双离合变速器，是荣威与博格华纳等企业共同研发而来，并且采用湿式双离合技术。但此次只是静态体验，没涉及实际的驾驶，如想了解此车试驾内容，请您持续关注，后续会推出。
总结：此次上汽新荣威550的推出，目的性很明确。通过对外观的改变，让消费者对这款车更加的关注。通过对配置的提升，使其产品竞争力更强。对变速箱的升级，则是顺应潮流、提高动力降低油耗之举。说了那么多，目的只有一个，那就是销量，新款荣威550会在5月份上市，我们接下来会推出关于这款6速双离合变速箱的试驾文章，感兴趣的话请持续关注！
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
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782025-05-09
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如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
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332025-05-07
17:06
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