价格便宜、配置丰富是比亚迪打动消费者的方法。比亚迪G3R是G3车型的两厢版本,其外观内饰并没有过多变化,动力也只做小幅调教,但价格一下从6-11万元直降到5-7万元这个相当有竞争力的区间,而且在配置方面依然保证“足量”,相信这一点就可以打动很多人的心。那么具体G3R的表现如何,相信你看完这篇文章后会对它有更深层的了解。此次试驾车型:1.5L 手动尚雅型。
全系车款名称 | 变速箱 | 指导价 | 售价 |
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1.5L排量 | |||
2011款 比亚迪G3R 1.5L 手动 尚雅型 | 手动 | 5.99万 | 5.69万-5.99万 |
1.8L排量 | |||
2011款 比亚迪G3R 1.8L 自动 尚雅型 | 无级变速 | 7.39万 | 7.39万-7.39万 |
比亚迪在三厢车市场上拥有F3、G3和L3,而两厢车中只有F3R在孤军奋战,今年4月8日G3R的推出,将扩大比亚迪产品线的长度和深度,进一步完善了其整体布局。
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整体而言,虽然比亚迪G3R在外观只是简单变为两厢车身、内饰也毫无变化,动力方面也没有什么出彩儿的表现,但在配置方面,G3R保持住了比亚迪的高性价比理念,全系都标配了无钥匙进入/启动系统、前大灯带透镜并可高度调节、倒车雷达、真皮坐椅及行车电脑等诸多人性化的配置,以5.99万元出击市场,它的魅力确实不小。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。