G3R动力与操控：动力表现平平 悬挂偏硬
比亚迪G3R搭载了型号为BYD473QD的1.5L发动机，虽然与新款G3为同一款机型，但是经过调校后，G3R在5800转/分钟下可以爆发出80Kw的最大功率，比G3略高了1kW，最大扭矩与G3一样同为144Nm。而G3R另一款1.8L车型，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/3700-4200rpm。动力上与G3基本无异，表现平平。
比亚迪G3R共有两种动力组合，1.5L搭载5速手动变速器，1.8L车型则为CVT无极变速器，这与G3也是相同的。此次试驾中我们并没有看到CVT车型，只能感受一下这款5速手动变速箱，实际使用感受确实有些惊喜，相比同级车型，它的档位清晰，轻力便可入挡，但行程略长，配合轻盈的方向盘和踏板，比较适合新手驾驶，总体来说算是中上水平了。
3000转以前动力的输出表现比较温顺。过了3000转动力也充沛起来，虽然不暴躁，但应对100KM/H以下的超车还是较为轻松的。当时速到100KM/H以上后，方向盘依然灵活自如，没有随速转向在很大程度上影响了高速驾驶者的信心。在噪音控制方面中规中矩。
G3R采用前麦弗逊式独立悬架/后拖曳臂式扭力杆悬架，路感比较清晰，就是悬挂有些硬，在高速情况下，给人一种车身很散的感觉。而且在颠簸路段时屁股表示压力较大。
其实在这个价位有如此表现已经不错了，毕竟是家庭用车，对动力上没有过多要求，够用就可以了。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
82025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
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作者：智电出行
222025-09-11
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作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
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