F系和G系虽然都是比亚迪主打国内紧凑级市场的系列，但是在配置上G系车型略高于F系。比亚迪从F3+F3R的“三两组合”上尝到了“双车战略”的甜头，在去年举办的广州车展上比亚迪再次发力推出了G3的两厢版车型G3R，这也能看出比亚迪对“双车战略”攻占国内汽车市场的信心和决心。
比亚迪G3R共分为1.5L MT 尚雅型和1.8L CVT 尚雅型两款车型，在此次试驾活动中，厂家为我们提供的全部为1.5L MT 尚雅型，下面就请大家跟我一起了解一下比亚迪这款冲击国内紧凑级车市场的全新两厢车型。
外观：前脸延续G3风格 尾部照搬F3R设计
比亚迪G3R共推出了五款车身颜色，同行的媒体们一致认为雪山白和法兰红是五种颜色中最好看的，经过厂商朋友的证实后，雪山白和法兰红确实是当中销量最好和“点看率”最高的两种颜色。
既然G3R是G3的两厢版车型，那么在车身尺寸上G3R与G3有所不同。少了一个“屁股”的G3R的长度从G3上的4600mm缩短到了4380mm，并且轴距也从G3上的2610mm减少到了2600mm，与F3R一样，宽度和高度则与G3一致同为1705mm和1490mm。
比亚迪G3R的外形设计比较独特，融合了G3和F3R的双重设计。带有G系特征的前脸与G3如出一辙，“U型”前脸设计迎合了当下的流行趋势，“笑脸”形的盾形镀铬格栅提升了前脸的时尚感，亲和力很强。
如果说像比亚迪G3R这种紧凑级车型没有配备氙气大灯你可能不会感到意外，但是G3R带有透镜并且配有高低可调功能的前大灯突显了其高性价比的优势。与广州车展上亮相的展车不同，比亚迪G3R目前在售的两款车型均没有标配前雾灯，所以比亚迪在后期还将会推出配置更高的中高配车型。
少了尾部的G3R从侧面看比G3灵动了许多，没有过多线条修饰的标准两厢车身段显得非常简约。G3R标配了与G3高配车型上造型一致的10辐铝合金轮毂，轮胎尺寸为195/60R15。
G3R的尾部与F3R采用了相同设计，除了标识和取消了中间的镀铬装饰条之外，两车的尾部造型没有不同，不知道下一款两厢车比亚迪是否还会运用这种“生搬”的设计思路。如果是的话，比亚迪绝对可以算是把家族特征运用的最彻底的汽车厂商。
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作者：单晶 
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