座椅空间感受篇——虽然是双门Coupe但后排也很实用
面对M3我想每个人都不会在车外站太久,是时候打开车门把自己丢进低矮车身内的桶形座椅上了。宽大的无框车门真的很拉风,即便是需要费点力气才能关上但感觉上依然够酷。
不过通过短时间的体验就能感觉到,M3上的一些细微设计有点令人不太满意,比如后视镜调节控件上没有任何标识,虽然即便如此大多数驾驶者也知道如何使用,但感觉上还是有点过于简单了,而类似的小瑕疵后面我们还将提到。
毕竟瑕不掩瑜,M3在一些人性化设计上还是比较到位的,虽然没法和我们体验过的那些日系车相比,但适当的位置出现的贴心配置往往能给我们的体验增加一些小惊喜。
M3的座椅是我们所见过的3系轿车中最好的,以前我们每次提到宝马3系的座椅时无不表露出无奈和遗憾,但这次不会了。这套座椅不但采用细腻精致的真皮包裹,更增加了额外的调节选项。可手动拉出的坐垫前端给予腿部更充分的支撑,而侧向支撑的调节方便了那些体型偏胖的驾驶者。
对于我来说,这辆双门Coupe版M3的前排空间并不够宽裕,但无论是手中握着的方向盘还是座椅紧夹身体的包裹性,这些都让人很容易忘记头顶的压抑,坐在这里可是很容易被车内的性能气息冲昏头脑的。
此外值得一提的是M3的自动安全带传送装置,在驾驶者上车后关上车门,这个支架就会自动伸出,将安全带送到驾驶者手边,这是一个很有亲和力的设计。不过有时它也会让人感到无奈,因为有时在驾驶座无人时,关上车门的同时支架还是会自动伸出来,此时给人的感觉就是这玩意有点过于殷勤了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!