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可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3

第 3/7 页:双门Coupe后排也很实用(上)
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座椅空间感受篇——虽然是双门Coupe但后排也很实用

汽车之家 进口宝马 进口宝马3系 M3双门轿跑车

    面对M3我想每个人都不会在车外站太久,是时候打开车门把自己丢进低矮车身内的桶形座椅上了。宽大的无框车门真的很拉风,即便是需要费点力气才能关上但感觉上依然够酷。

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    不过通过短时间的体验就能感觉到,M3上的一些细微设计有点令人不太满意,比如后视镜调节控件上没有任何标识,虽然即便如此大多数驾驶者也知道如何使用,但感觉上还是有点过于简单了,而类似的小瑕疵后面我们还将提到。

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    毕竟瑕不掩瑜,M3在一些人性化设计上还是比较到位的,虽然没法和我们体验过的那些日系车相比,但适当的位置出现的贴心配置往往能给我们的体验增加一些小惊喜。

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    M3的座椅是我们所见过的3系轿车中最好的,以前我们每次提到宝马3系的座椅时无不表露出无奈和遗憾,但这次不会了。这套座椅不但采用细腻精致的真皮包裹,更增加了额外的调节选项。可手动拉出的坐垫前端给予腿部更充分的支撑,而侧向支撑的调节方便了那些体型偏胖的驾驶者。

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    对于我来说,这辆双门Coupe版M3的前排空间并不够宽裕,但无论是手中握着的方向盘还是座椅紧夹身体的包裹性,这些都让人很容易忘记头顶的压抑,坐在这里可是很容易被车内的性能气息冲昏头脑的。

汽车之家

    此外值得一提的是M3的自动安全带传送装置,在驾驶者上车后关上车门,这个支架就会自动伸出,将安全带送到驾驶者手边,这是一个很有亲和力的设计。不过有时它也会让人感到无奈,因为有时在驾驶座无人时,关上车门的同时支架还是会自动伸出来,此时给人的感觉就是这玩意有点过于殷勤了。

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