座椅空间感受篇——虽然是双门Coupe但后排也很实用
面对M3我想每个人都不会在车外站太久，是时候打开车门把自己丢进低矮车身内的桶形座椅上了。宽大的无框车门真的很拉风，即便是需要费点力气才能关上但感觉上依然够酷。
不过通过短时间的体验就能感觉到，M3上的一些细微设计有点令人不太满意，比如后视镜调节控件上没有任何标识，虽然即便如此大多数驾驶者也知道如何使用，但感觉上还是有点过于简单了，而类似的小瑕疵后面我们还将提到。
毕竟瑕不掩瑜，M3在一些人性化设计上还是比较到位的，虽然没法和我们体验过的那些日系车相比，但适当的位置出现的贴心配置往往能给我们的体验增加一些小惊喜。
M3的座椅是我们所见过的3系轿车中最好的，以前我们每次提到宝马3系的座椅时无不表露出无奈和遗憾，但这次不会了。这套座椅不但采用细腻精致的真皮包裹，更增加了额外的调节选项。可手动拉出的坐垫前端给予腿部更充分的支撑，而侧向支撑的调节方便了那些体型偏胖的驾驶者。
对于我来说，这辆双门Coupe版M3的前排空间并不够宽裕，但无论是手中握着的方向盘还是座椅紧夹身体的包裹性，这些都让人很容易忘记头顶的压抑，坐在这里可是很容易被车内的性能气息冲昏头脑的。
此外值得一提的是M3的自动安全带传送装置，在驾驶者上车后关上车门，这个支架就会自动伸出，将安全带送到驾驶者手边，这是一个很有亲和力的设计。不过有时它也会让人感到无奈，因为有时在驾驶座无人时，关上车门的同时支架还是会自动伸出来，此时给人的感觉就是这玩意有点过于殷勤了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
542025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
992025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
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542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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