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典型硬派风格 测试江铃驭胜2.4T两驱版

第 1/6 页:外观简评 使用全地形轮胎
第 1/6 页:外观简评 使用全地形轮胎第 2/6 页:内饰做工优异 强于对手第 3/6 页:乘坐空间 较为宽敞第 4/6 页:后备厢较大 但应加强扩展能力第 5/6 页:日常驾驶感受:这是越野车第 6/6 页:加速/刹车/噪音成绩
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    写这篇体验的时候我正在深圳试驾奥迪A7(参数|询价),巧合的是来之前我在北京的路上并没有见过江铃驭胜,而在深圳的三天时间中我见到了四辆。江铃驭胜将竞争对手直指长城哈弗,同样为传统硬派SUV。

典型硬派风格 测试江铃驭胜2.4T两驱版 汽车之家

    哈弗在自主品牌SUV市场中的表现可圈可点,在这样一个环境下驭胜将扮演攻擂的角色向哈弗发起挑战,凭运气显然是不现实的,产品本身和价格将很大程度上决定其命运,在此我想先把结论告诉大家:内饰设计时尚,做工优良,但售价相对偏高。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

    我们的测试车是售价13.88万元的两驱5座豪华版,是在售三款车中的最低配,最高配车型售价17.88万,江铃涉及乘用车的时间还不长,目前产品线不是很丰富。当我在地库看到驭胜时,起码外观设计并没有给我严重模仿的反感,不过外观这东西真的是仁者见仁智者见智,我对驭胜的外观不反感,而我同事罗浩就很不喜欢。拿起遥控器按下开锁键,随着“嘀嘀”两声,我们的体验正式开始,出发吧。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

    既然走硬派路线,那么设计有必要粗犷些,驭胜身形健壮,但是与哈弗呈现出两种截然不同的风格,哈弗车身上更多的是直线条,感觉硬朗,驭胜则不然,它更多采用了圆润的处理方法,有点接近于上一代普拉多(参数|询价),我只是说设计风格而已,两个产品本身没有任何可比性。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

    不管是视觉还是真正驾驶的感受,都能深切的感觉出这辆车尺寸不小,经过数据对比我们发现驭胜车身各项尺寸都要比哈弗大,其中轴距可能是最影响乘坐舒适度的一项。不过想想也是,毕竟有7座车型,如果不把车做的稍大些第三排就严重鸡肋了。我们能看到设计是对于车身细节的把控,后窗雨刷、后护板等等该有的都有了。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

    在细节方面我们主要关注了两个部分,一是车身钣金做工,驭胜车身钣金缝隙均匀,没有出现一些左右不对称的现象。另外,前包围和翼子板拼接整齐,由于是两种不同材质的拼接,并没有出现对不齐的状况,所以可以看出磨具较为工整。关注的另一部分是车顶的行李架,站在上车踏板上,用力反复拽行李架,还比较结实,没有廉价松散感。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

    由于驭胜为硬派SUV,尽管我们的测试车是两驱的,但是轮胎上与四驱车型统一标准,使用玛吉斯全地形轮胎,轮胎尺寸为265/65 R17,透露一下,我们在一片河床上进行的体验,闲暇中也让这台两驱车尝试了各种爬土坡、坑洼路面等等,它有不错的表现,其中一部分功劳要给轮胎。

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