先从动力系统讲起，这款车装备一台2.4升涡轮增压柴油发动机，最大功率90千瓦/122马力，最大扭矩290牛米。与之搭配的是传统的5挡手动变速箱。122马力驱动整备质量超过1.8吨的车身，看起来负担很重。幸好它是柴油车，低转速扭矩超强，只要轻踩油门就能感觉到动力输出，离合器的结合点也很好掌握，所以起步加速还挺轻松的，不用担心会熄火。
随着车速的提高，加速感明显减弱。这就是柴油机的共同特点，劲头来得快，消失得也快。上了80km/h之后，动力不足的弱点暴露出来，再想瞬间加速就很吃力了。
柴油车的机械感整体较为粗犷，动力似乎能够作用到油门踏板和挡把上，偏大的噪音也总是能进入驾驶者的思绪。它绝不会让你“忘掉驾驶”，而是随时都在刻意提醒你，自己正坐在一个跟路上多数家用车都不太一样的庞然大物里。
江铃驭胜的规模作为家用车来说确实是比较夸张的，它装备四条265/65 R17的巨大轮胎，采用非承载式车身，车体高度达到1.86米，坐在车内自我感觉甚是高大，这让它屏蔽掉了很多路面琐碎的震动，所以也别指望获得什么路感了。
最后必须承认，这款车真正的用武之地还是在越野场上。强大的低转速扭矩和皮实的地盘让它能应付多数崎岖的地形。较高的坐姿让驾驶员可以轻松了解前方的路面情况，有些看似难以逾越的障碍，它也能以怠速状态轻松通过，哪怕只用两驱模式，当然了我们测试的这款车也没有四驱系统，想进行更高难度的越野还是要选四驱版。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
712025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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