当今这代宝马7系属于家族第五代车型,诞生于2008年,而2013款宝马7系属于中期改款,于2012年底上市。此次体验的2013款宝马740Li xDrive,装备3.0T发动机和四轮驱动系统,厂商指导价132.8万。
相比改款前车型,新款7系在外观方面没有明显差异,主要是几处细节上的小改动。这辆740Li xDrive车型没有装备2013款740Li豪华型上的那套全LED大灯,只采用了LED雾灯和后视镜转向灯。经过全新设计的下进气格栅在左右两侧各有一个进气口,当车辆在高速行驶时,空气通过两个进气口导入,在车辆两侧形成气帘,增加车辆行驶的稳定性。
车尾的改变仅限于在后包围上增加的镀铬饰条,在一定程度上增加了视觉宽度。为了表明四驱身份,这辆车在尾部左上方增加了一个“X DRIVE”标志。
在车身尺寸上,前后车身包围的细微变动使得车身长度有了近乎忽略不计的增加,它的长宽高分别为5223mm、1902mm和1498mm,轴距仍然是3210mm。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。