厉兵秣马重出江湖试驾起亚第三代佳乐

2013-05-28 14:43:43 来源：汽车点评网 发布于: 北京

第 4/4 页：噪音处理到位动力够家用: 第 1/4 页：全新外观样式更具时尚气息第 2/4 页：内饰做工精细功能齐全第 3/4 页：第二排空间舒适储物给力第 4/4 页：噪音处理到位动力够家用

浏览全文 (共计4页)

在动力方面，第三代佳乐全系搭载的均是起亚家族Nu 2.0 MPI发动机，其最大功率112kW(152马力)/6500rpm，最大扭矩194Nm/4800rpm。这款发动机的特点是强化节油性、轻量性。尽管账面上看动力是够用的，但面对这个体积并不小的MPV来说，应该算不上强劲了。

厉兵秣马重出江湖试驾起亚第三代佳乐

如今起亚家族的车型基本都搭载了6AT手自一体变速器，所以第三代佳乐也不例外的将过去4速手自一体变速器更换为了如今的6AT。从我们试过的其他起亚车型上来看，这款6AT手自一体变速器不仅能为降低油耗做出不小的贡献，也同样能提升些驾驶乐趣。

厉兵秣马重出江湖试驾起亚第三代佳乐

在实际路面驾驶过程中，果不其然的动力表现不够强悍的感觉，在车内四人的情况下，我们在一段山路的上坡路段行驶，深踩下油门时你虽然能感到转速拉升很快，但提速的感觉却并不明显，甚至能感觉稍微有些吃力。不过以其在普通公路上的表现来说，平稳的感觉还是基本满足了家庭用户的需求。

厉兵秣马重出江湖试驾起亚第三代佳乐

前面介绍方向盘时我提到过一句，驾驶时转向很轻盈，那是在转向模式力度为正常的模式下，此时其转向时的路感和地面反馈比较模糊，但转向的感觉绝对是轻松自如。而“舒适”模式下则相对更轻，“运动”模式下也依旧无法满足我对驾驶感的期许。前麦弗逊后整体扭杆梁式非独立悬挂结构，偏向于舒适性调教，虽然缺乏了些运动型，但在山路的弯道中地盘对车身的支撑性比较不错，表现的还算稳健。

厉兵秣马重出江湖试驾起亚第三代佳乐