动力和操控:变速箱升级为6速手自一体
动力方面,在同级车中表现一般,2.0L发动机相对老款车型也有所提升,但动力输出依然只能算舒适的那种表现,而6速手自一体变速箱表现称职,平顺性相对老款的4速变速箱有所提升,由于试驾路程很短,我们并没有对它的油耗表现有什么概念,应该会比老款优秀一些。后悬挂与同级车的做法一样,也采用了扭力梁式非独立设计,它的好处是尽可能少的占用车内空间,后排舒适性比较一般,后轮弹跳感略强。
小米SU7的上市标志着小米汽车在智能电动汽车领域迈出了坚实的一步,无疑为智能电动汽车市场注入了一股新的活力。
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