如今国内SUV市场有多火爆?看汽车之家你就知道。但凡沾着SUV的文章,点击量动辄百万,回复量也基本是500起步,过千者亦不在少数。在这样的大背景之下,一汽奔腾X80诞生了。
这是一汽奔腾首款SUV,相比大部分自主品牌汽车厂商,奔腾进军SUV市场的脚步显然是慢了一些。产品推出得晚,奔腾有更多的时间去观察对手,吸取经验,并完善自己。X80已于16日上市,售价11.98-18.18万元,我试驾的是售价13.18万的2.0L手动豪华型,是仅有的两款手动挡车型的高配,也是全系的次低配车型。
X80的外观设计很出彩,有人说它侧面的线条酷似某日系豪华品牌的一款中型SUV,而我看到的是它有更多自主设计的元素,并且整体视觉效果真的很不错。
● 内饰体验:配置比较丰富,做工中上水平
X80的内饰设计风格比较中庸、正统,配以全黑色的中控台,更显庄重。作为一个年轻人,我对这样的内饰设计并不感冒,不过在我们父辈看来它也许会比较顺眼。中控台被大面积软性材质所覆盖,摸上去感觉还不错,不过乍一看表面的纹理比较粗糙,颜色也有些发灰,显出一点廉价感。
按键颇多的多功能方向盘采用了三辐式设计,中间的部分宽大厚重,手握处粗细适中,所有按键触手可及。这辆车配备了定速巡航,X80仅有最低配车型没有此项配置。
仪表盘是一大亮点,首先说设计:双炮筒+银色金属质感镶边+两个圆形屏幕组合起来,使它看上去非常漂亮。并且它的功能也比较强大,左边的屏幕可以显示一些诸如瞬时油耗、平均油耗等的车辆信息,右边的仪表盘则负责车辆相关设置。唯独有个小“瑕疵”让它还不够完美:两个屏幕的背光颜色不太一样,这个问题在仪表盘样式一样的奔腾B90上就没有出现。
X80的自动挡车型标配了第9代博世ESP电子稳定系统,值得称道。不过我所试驾的车型为手动挡,与ESP无缘。
中控台顶部的位置有一块单色显示屏,分辨率不高。之前拍摄到的高配车型配有7英寸液晶显示屏,带有人机交互系统。中控台上的所有旋钮和按键做工都不错,虚拟6碟CD、双温区自动空调和前排座椅加热的配置也很高,如果空调控制区第一排按钮能够再大一点就完美了。
坏消息,USB接口不能给iPhone充电,使用苹果手机的消费者要自己准备一个插在12V电源上的转接器了;好消息是,电子手刹是全系标配。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?