● 乘坐体验:空间相当宽敞,座椅舒适性还可以
丰富的储物空间只是开胃菜,在家庭消费者非常关心的乘坐空间环节奔腾X80才亮出了自己的杀手锏。在同级别对手中,它的乘坐空间称得上数一数二。不过,在乘坐体验中我们也发现了几处不足……
前排
前排头部空间表现相当不错,10向调节的前排座椅乃同价位少有的配置,其中座椅坐垫前部和后部的高低可以分别调节,相比起来,不少对手的前排座椅只可调节整体高度。得益于自由度很高的座椅和4向调节的方向盘,驾驶员可以找到很合适很舒服的坐姿,并且视野很不错,这样出色的人体工学设计在自主SUV中难能可贵。
我与各位一样,希望看到国产车好,好的地方咱们狠狠地夸,但是不足的地方咱们也得看到。中央扶手箱盖比较硬,这其实算不上太大的缺点,但是杯架妨碍挂挡这一点的确是个漏洞,希望厂商能在下一个版本中加以改进。
后排
后排空间超大,179cm的体验者头部有一拳半的余量,腿部更是达到了两拳多,同级别SUV中能有如此表现者如凤毛麟角。后排座椅的舒适度与前排差不多,不过后排的中央扶手可比前排的强多了。另外,X80全系标配了儿童安全座椅接口,值得称道。
后排中间座椅的表现喜忧参半,乘坐方面,头部空间不错,地板也比较平整,舒适性不会比两边乘客差太多;安全方面,两点式安全带和升不高的头枕都有提升空间,目前来看中间乘坐身材娇小一些的乘客更合适。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?