年初，东南V5菱致(参数|询价)刚上市不久我们就拿到了长测车，并深入进行了深入体验。最让我印象深刻的就是它那很特别的操控调校，小排量加手动变速箱，却给你营造出胜于数字表面上的感觉。此次试驾的是V5的两厢版本--V6菱仕，我同样抱以很大的期望。
如今的车企都喜欢两三厢车型双管齐下的战术，以应对不同喜好的消费者，当然，大部分技术是共享的。不过这个V6菱仕于东南来说，似乎还有另一层意思，他们很努力地将其打造成一款精品小车，甚至拥有着比V5菱致更多的豪华感。所言虚实，一起看下去便知。
● 外观：更具视觉效果
V6菱仕的个头并不算大，也没有很宽大的身形，整体基本上与V5菱致保持一致，只不过少了尾部的它在长度上稍逊一截。但这可一点也不影响它成为一个帅气的“小伙子”。
| 项目/车型 | V6菱仕 | 致尚XT | EC7-RV | 风神H30 |
| 长（mm） | 4475 | 4425 | 4397 | 4351 |
| 宽（mm） | 1770 | 1815 | 1789 | 1760 |
| 高（mm） | 1475 | 1485 | 1470 | 1528 |
| 轴距（mm） | 2610 | 2660 | 2650 | 2610 |
V6菱仕的设计师并没有偷懒，在前脸上没有完全沿用V5菱致的设计手法，而是在其基础上更进一步。脸部的改动可不小，大灯导光板的组合重新调整，下保险杠以及中网都变得更宽大、雾灯上的LED日间行车灯也进行了重新排列。看起来更加凶狠，年轻人估计会更对口味。
V6的两厢造型比较讨喜，线条流畅，凸显苗条的身姿。侧身的腰线由尾灯贯穿至前翼子板，倒有种猫科动物匍匐着伏击猎物的架势。相比V5菱致，V6菱仕的侧身更有记忆点。
尾部的造型同样很惊艳，42颗LED尾灯全部亮起时，档次感立刻就上来了；而且还有尺寸不小的尾翼以及双排气管加持，运动风格明显。
还有一点相当靠谱的就是V6菱仕全系配备16寸五辐式抛光V字型轮毂，这种做法在同级别车型中比较少见。一双靓鞋的确能对象加分不少，就像女孩子穿着拖鞋与高跟鞋的区别。
外观小结：首先，V6菱仕的外观视觉效果的确很不错，全系标配的东西不少，比如LED灯源以及刚提到的抛光轮毂。而且在钣金上进步也不小，没有出现很明显的接缝不均匀现象。仅从外观来看，编者会给它打个7~8分。
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