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更注重舒适性 测东南V6菱仕女性专属型

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    年初,东南V5菱致刚上市不久我们就拿到了长测车,并深入进行了深入体验。最让我印象深刻的就是它那很特别的操控调校,小排量加手动变速箱,却给你营造出胜于数字表面上的感觉。此次试驾的是V5的两厢版本--V6菱仕,我同样抱以很大的期望。

V6菱仕试驾

   如今的车企都喜欢两三厢车型双管齐下的战术,以应对不同喜好的消费者,当然,大部分技术是共享的。不过这个V6菱仕于东南来说,似乎还有另一层意思,他们很努力地将其打造成一款精品小车,甚至拥有着比V5菱致更多的豪华感。所言虚实,一起看下去便知。

V6菱仕试驾

● 外观:更具视觉效果

  V6菱仕的个头并不算大,也没有很宽大的身形,整体基本上与V5菱致保持一致,只不过少了尾部的它在长度上稍逊一截。但这可一点也不影响它成为一个帅气的“小伙子”。

V6菱仕试驾

 

项目/车型

V6菱仕 致尚XT

EC7-RV

风神H30

长(mm)

4475 4425

4397

4351

宽(mm)

1770 1815

1789

1760

高(mm)

1475 1485

1470

1528

轴距(mm)

2610 2660

2650

2610

 

  V6菱仕的设计师并没有偷懒,在前脸上没有完全沿用V5菱致的设计手法,而是在其基础上更进一步。脸部的改动可不小,大灯导光板的组合重新调整,下保险杠以及中网都变得更宽大、雾灯上的LED日间行车灯也进行了重新排列。看起来更加凶狠,年轻人估计会更对口味。

V6菱仕试驾

  V6的两厢造型比较讨喜,线条流畅,凸显苗条的身姿。侧身的腰线由尾灯贯穿至前翼子板,倒有种猫科动物匍匐着伏击猎物的架势。相比V5菱致,V6菱仕的侧身更有记忆点。

V6菱仕试驾

V6菱仕试驾

  尾部的造型同样很惊艳,42颗LED尾灯全部亮起时,档次感立刻就上来了;而且还有尺寸不小的尾翼以及双排气管加持,运动风格明显。

V6菱仕试驾

V6菱仕试驾

   还有一点相当靠谱的就是V6菱仕全系配备16寸五辐式抛光V字型轮毂,这种做法在同级别车型中比较少见。一双靓鞋的确能对象加分不少,就像女孩子穿着拖鞋与高跟鞋的区别。

V6菱仕试驾

   外观小结:首先,V6菱仕的外观视觉效果的确很不错,全系标配的东西不少,比如LED灯源以及刚提到的抛光轮毂。而且在钣金上进步也不小,没有出现很明显的接缝不均匀现象。仅从外观来看,编者会给它打个7~8分。

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