性能与抖骚并重测大众高尔夫GTI敞篷版

2013-05-20 10:17:17 来源：易车网 发布于: 北京

第 5/6 页：动力与操控：表现与GTI普通版基本无异: 第 1/6 页：性能与抖骚并重评测大众GTI敞篷版第 2/6 页：内饰与配置：GTI普通版上进行细节化调整第 3/6 页：敞篷：敞篷已经很酷 GTI让你更拉风第 4/6 页：空间：后排不是问题敞篷占用空间较少第 5/6 页：动力与操控：表现与GTI普通版基本无异第 6/6 页：总结：沾上敞篷二字一般都不便宜

浏览全文 (共计6页)

动力与操控：表现与GTI普通版基本无异

当开着GTI敞篷版高速巡航时，我们依然能感觉到方向盘回馈路面信息的准确性，其中超强的稳定性，就是GTI所匹配的扁平宽胎带来的作用。当然，调校略软的悬挂，使它少了几分GTI普通版的暴躁，但大幅增加了敞篷赋予它的轻松惬意之感。

要将2.0T的动力充分利用起来，这对于前驱的GTI而言，是绝对的挑战。因此，大众为它安装了一部名为XDS的电子限滑差速器。它依赖的是全新版本的电子差速器锁，通过传感器能察觉到某个车轮的打滑、空转，然后通过主动控制刹车、油门开度来控制车轮打滑的情况。比如弯道中急加速时弯道内侧车轮的打滑尤为严重，这时候EDL会通过脉冲式的点刹方式来控制车轮打滑，确保动力不白白流失。