● 内饰做工精致 座椅极舒服
本田车型的内饰常常离不了这几个关键词:时尚、科技感、精致。艾力绅很很好的延续了这几个特点,其实对于日系车的做工闭着眼睛想都能知道它的惊喜,何况是到了30万左右的车型。
见到实车,与之前看到官图的感觉相同,整个中控台的现代感极强,其中又透着简约和精致。这种好感也并不需要多么昂贵的材料,看上去极有质感的大面积桃木材质实际上塑料制品,中控台的用料也是硬的,感官上的享受可能会比触觉上的体验给你的感觉更好。
艾力绅的仪表带有本田明显的特征,就是那份蓝幽幽的深邃感,不仅如此,它还通过光影投射来模拟出类似3D的效果,只是在图片上看不出来。我不得不说一下中控台的显示屏,看上去黑色面板很大,实质上只能显示很小的区域,全系没有导航也是遗憾。
坐在前排,除了坐姿更高车窗更大,你并不会感觉到艾力绅与轿车有太大区别,低头就是做工精致的中控台、触手可及手感很棒的按钮和方便的储物格。在中央扶手箱内,设计了AUX和USB外接音源接口,可以无缝连接iPhone,将手机内的音乐直接在车内喇叭播放,此外,还提供了一个12V的外接电源接口。
艾力绅与大多数日系车一样,只有主驾驶的车窗为一键上下,不如别克GL8和本土对手丰田埃尔法。
我们在市面上常见的本田车型的座椅似乎都略有偏硬,这与本田追求驾驶乐趣的设计初衷有关。坐进艾力绅里,这个成见是该变一变了,本田也可以将舒适性做的很好,不,是非常好。瞧瞧那蓬松的座椅造型,你一定想一屁股蹲在上面,不只是坐垫,靠背也同样的柔软而且非常符合体型,我甚至还会将身子扭几下来特意体验它的舒适。
对这台身高超过超过1.8米的MPV来说,再用拳头量空间似乎有点搞笑,它根本就不可能不够用。我身高1.78米,把座位调到最低觉得坐姿刚刚算合适,我倒是希望座椅位置能再稍稍低那么一点会更舒服,至少对我来说是这样的。
若是要对前排座椅挑点不足的话,座椅加热按钮的位置不知道算不算,它放在了车门储物空间的前段,在行车中操作的话甚至会让驾驶姿势发生变化,难道是在中控台上找不到合适的地方了?
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。