虽然速腾GLI是一款主打性能的车型,但不得不说它真的非常容易上手。油门与刹车在初段不会像一些日系车那样灵敏,但是却非常线性;方向盘在低速时略显沉重,但回馈力度适中,指向精准;韧性十足的避震能够带给驾驶员较为直接的路感,但又不会让车内的其他乘客感觉到过于煎熬的颠簸。
2.0TSI发动机搭配6速DSG双离合变速箱使得速腾GLI的动力随叫随到,在D挡模式下发动机会将转速维持在2000rpm以下,换挡极为平顺;而在S档模式下那种暴躁可以让你很容易的体会到“人格分裂”,换挡时的迅速和直接可以让你尽情的去享受红线的快感。
在驾驶速腾GLI为数不多的几天中,给我留下印象最深的应该就是它那美妙的排气声浪。当转速达到2500rpm以后,驾驶舱内可以很明显的听到排气发出的声浪,而随着转速的提高,排气声浪也更加美妙。我们编辑部的几位同事在开过速腾GLI之后,都对速腾GLI的排气声浪赞不绝口,低沉浑厚的声浪完全可以让你意淫自己开的是一台V8……
结语:论性能,速腾GLI在该级别几乎无可挑剔;论实用性,速腾GLI要比它的兄弟车型高尔夫GTI实用得多,拉着全家老小出门基本没有问题,丰富的配置以及宽敞的空间绝不会让家人有什么怨言。就像文章标题一样,速腾GLI可以完全胜任一般的家庭需求,若想偶尔撒撒野,它也一定不会让你失望。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。